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底的距离一般为20～40cm。 b. 批砼储备量应确保导管一次埋入混凝土面≥1.0m; ○○所需混数量按公式计算： V≥∏D2/4· (H1+H2)+ (Πd2/4)h1 V—灌注首批砼所需数量（m3）； D—桩孔直径（m）； H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.2～0.4m； H2—导管初次埋置深度（m）； d—导管内径（m）； h1—桩孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即 h1 = rwHw/rc； ◎由专人测量导管埋深及管内外砼面的高差，填写砼浇注记录 ◎封底砼灌入后，应仔细检查封底情况，确认封底成功后，进行正常浇注。 ◎浇注开始时，要连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的时间； 当导管内砼不满时，徐徐地浇注，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管。 ◎当井孔砼面接近钢筋架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢浇注速度；当井孔砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在砼中有一定的埋深，稳定钢筋并注意控制钢筋笼中心位置。 ◎为确保桩顶质量，砼浇筑比桩顶设计标高高0.5（0.6）～1.0m。 ◎在浇注将近结束时，导管内砼柱高度相对减少，导管内砼压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现砼顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。 沉渣厚度、砼灌注高度确定 灌注事故处理～二次剪球法 如发现导管漏水，且事故发生的位置能够确定时，可用此法补救。

系统详实的内业资料是工程管理的依据,是指导施工的有力工具.内业资料要求全面和真实,要做到这一点,除了加强单位领导重视外,还要加强工程技术人员的培训,提高工程技术人员业务水平、技术素质.使其在检查时充分的发挥应有的作用.项目管理人员在进行定期检查的同时,经常性的进行不定期抽查,需要时还要进行专项检查,按照内业资料整理的要求,逐项进行审核,对于不符合要求的必须予以完善,影响工程质量评定公正性的要剔除,问题严重的坚决不予鉴定验收.技术资料的检查必须根据各单位的工程具体情况参照有关图纸(包括设计变更)及标准逐一检查每项的内容,具体包括：对工程所用主要材料技术资料的检查；“两块”试验报告的检查；隐蔽工程记录的检查；管理性技术资料的检查.


【看累了，开心一刻】
知道我为啥要娶你了吧
老婆：老公，当初那么多美女追你，你都不为所动，后来却不顾家人反对，毅然决然的娶了我，是不是因为我长得比那些美女更漂亮，更有魅力呀？
老公：这是因为我特别精通三国演义的结果。
老婆：你娶老婆与精不精通三国演义有啥关系呀？
老公：怎么没关系？三国演义里，孙策娶了美女大乔以后，自己却英年早逝；周瑜娶了美女小乔，自己才三十六岁就命赴黄泉。相反，诸葛亮娶了丑女黄月英，人家不但活了五十多岁，而且还成为了我国历史上杰出的政治家和军事家......
老婆：尼玛......

铁路隧道工程安全管理是指利用一定的技术手段对隧道工程的整体进程进行安全质量控制从而保证隧道工程安全的过程。铁路隧道工程安全管理主要通过对隧道施工过程中的潜在危险因素加以分析、及时采取相应的措施以排除安全隐患，包括风险识别、问题分析、安全评估和风险处置四个基本环节，应用于铁路隧道工程的各个阶段，为隧道工程的顺利竣工发挥积极作用［1］。铁路隧道工程的施工环境相对复杂，施工难度较大，不确定风险因素较多，因此工程安全管理将涉及方案设计、施工、勘查、监管各个方面。有效的铁路隧道工程安全管理是加强隧道施工安全水平的前提条件，现行的铁路隧道工程安全管理不够到位，安全事故频发，需要进一步的改进。用于铁路隧道工程的各个阶段，为隧道工程的顺利竣工发挥积极作用［1］。铁路隧道工程的施工环境相对复杂，施工难度较大，不确定风险因素较多，因此工程安全管理将涉及方案设计